日本一高い駅へ

185系てのは特急踊り子でも使われてる車両で、この湘南ライナーのように、通勤ライナーとしても使われてる。

前に西武電車のS-TRAINに乗車したときにも説明した通り、最近は通勤時の痛勤(笑)を回避するための着席需要も増えてる。東武電車のTJライナー、東急電車のQ-SEAT、京王電車の京王ライナーなど。私鉄各社のそれらは本来はロングシート車で、特定の運用のみクロスシートに変換して座席指定にしてるんやけどね。

185系て、登場したのはもう40年近く前。あと1年したらもう全車引退するらしい。同時期に登場したJR西日本の117系はまだ走らせて、しかも新しい夜行列車に改造するというのに。もったいない気がするなぁ。
↓参考動画ウエストエクスプレス銀河
さすがはJR西日本、魔改造の匠笑

ということは、あの「ムーンライトながら」も185系じゃなくなるのか。
↓参考動画ムーンライトながら

ドアの閉まるのも、いまの新しいタイプじゃない、昔のドアエンジン。
たしかに古い、モーター音もうるさい。ムーンライトながらで寝られへんというのいろいろ聞くけど、たしかにこれ夜行でクロスシート、寝れんわな笑
それでも特急型車両を使った快速運用やから￥520で乗れるのは大きいよ。

同じように、観光列車としてよく知られてる「リゾートしらかみ」も、種別としては快速やから、あれも￥520で乗れるんやで。東北日本海を旅行するなら絶対乗ってみて。

何号に乗るかで停車駅は違うみたいや。これは藤沢を出たら品川までノンストップ。
東海道貨物線から横須賀線の線路を通っていくみたいやから、横浜市民をあざ笑うかのような横浜通過芸(笑)を体験することはできへんけど。