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1872年10月14日。この日に、日本初の鉄道、新橋ー横浜間が誕生した。
……
授業で習ったとおり。思い出したか？笑
そして、その当時の横浜駅が建てられたところが、ここ桜木町なんや。
つまりここが、鉄道のはじまりの場所。
これが当時の横浜駅。やっぱり港町はおしゃれやのう。というかこれが当時の流行というか。
駅近くのホテルで開業当時使われていた蒸気機関車、ジオラマの展示。鎖国時代を経て開国間もない当時の日本は、産業面で欧米各国に遅れをとってた。
鉄道開業のために、日本は外国(英国)からレールなどの物資、車両、そして技術者(！)までも輸入に頼ってたという。
日本の国力を高めるために、追いつけ追い越せ、物資を買う、あるいは技術力を高めるために貿易で資金を稼ぐ。その輸出拠点である横浜港まで線路を敷き、駅を設置、それがいまの桜木町。
当時はいまのような旅客輸送よりも貨物輸送に重きをおいていて、
初代横浜駅からさらに赤レンガ倉庫に向けて貨物の線路が橋を渡ってた。貨物線廃止後整備されて、 現在は汽車道て名前の遊歩道になってる。
橋を架ける技術もなかった時代、これも輸入品。1907年米国製。鉄道開業からもうすぐ150年、変わりゆくまちの姿を、この橋はどのように見届けてきたんやろか。まさかここまで鉄道が発達するのは思ってへんかったんちゃうか。
駅で飾られてた、古いレール。開業当時のもので、よく見たら上と下、幅が同じ。本来レールは断面で見たらカタカナの「エ」の形で、下のほうが上より幅広なんやけど、磨耗したら裏返して使うためにわざとそうしてたらしい。上下幅が違ってたらひっくり返されへんからね。物資のなかった時代の、工夫のひとつやね。
じゃ、このへんで。
次、気になるところあるから、横浜まで戻るで。
おっ、次に乗るの、アレ。ハマの赤いあんちくしょうや。
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