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≪HowTo≫ コイン・ポイントって何？
えっ。なくなってるやん。
日本一小さいファミマがなくなってるやん(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
せっかくの鶴橋名物、近鉄乗るときはいつも使ってたのに……
気を取り直して電車ウォッチングや笑さすが特急王国、ひのとりから
2階建て特急ビスタカーも。ただしまかぜは時間帯が合わずに遭遇できず。
おや。貸切とな。
あらわれたのはかぎろひという列車で、近鉄グループの旅行会社クラブツーリズムが自社の企画するツアーで使用する団体専用列車。旧式の特急列車の改造車両。塗装もそうやけど、車体横に旅行会社のロゴが入ってて特別感あるんよな笑
501.1km、私鉄ではいちばん路線長が長い。営業範囲は2府3県にまたがり、行き先に名古屋や松阪とか出るとやっぱりワクワクする笑
松阪行き快速急行のイカれた停車駅を紹介するぜ(何)、五位堂、大和高田、大和八木、桜井……多すぎるわ笑
てなわけで、じゅうぶん眼福になったんで(何)出発。鶴橋からはしばらく複々線。ワイが乗ってるのは奈良線で、先に行ってるのが大阪線。
鶴橋からは2駅目、布施で2つの路線は分岐する。奈良線ホームと大阪線ホームはフロアが分かれてる。大阪線は右に進路を取って大和高田、橿原、桜井方面へ、奈良線はこのまままっすぐ。
東花園に停車。名前のとおりやけど、ラグビーの聖地花園ラグビー場の最寄り。
ひょっこりひょうたん山(何:瓢箪山)を出ると大きく左にカーブ。奈良方面に行くには目の前にある生駒山を越えんといかんのやけど、トンネルのあるところまで迂回する。次の駅が下車駅や。
ごっつい電車が傾いとる(笑)、見通しがきかんからウテシさんも降りて後方の確認。まぁ、バイクをバンクさせてるのと同じ要領なんやけど、電車にはステアリング機構はついてへんから、カーブのあるところでは遠心力を打ち消すためにこういうふうに外側のレールを高めに敷設するんやけど、この高低差のことを「カント」と呼ぶ。
とりあえず、きょうはこの駅から歩くで。
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