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てわけで、復路を。
これまでの例にもれず、往路と復路は別路線で、岐阜からの帰りはJR倒壊東海で。
駅前広場では信長公が着用の御布令を出してる(何)
バスが停まってた。信長のラッピングやけど、「無双シリーズ」の極端に美化された絵よりもこっちのほうがええんちゃうか笑そういや岐阜からは高山本線が分岐してたな。そっちも行きたいけど、行く機会が簡単に作れそうにないなぁ。
岐阜から乗るのは豊橋行きの快速電車。JR東海の主力電車313系。コーポレートカラーのオレンジのライン。当たりとハズレがあるとか聞いたけど、
乗ってみたら当たり。転換クロスシート車。ロングシートはハズレて東海地区ではよく言われる、とくに18きっぱーにとっては笑まぁロングシートは理にかなってるのよ。
たとえばJR東日本が首都圏に転換クロスシート車入れたら乗降に時間かかって電車さばいていかれへん。そこらへんは地域事情なんやろうけど、やっぱりクロスシートのほうが快適と感じるのは「新快速」が身近にある大阪府民やからなんかな笑
(注：じつは東海にも新快速はある)
そうそう、つり革が○なんよね。
神宮前から名駅まで出たとき、迷鉄名鉄は△やったんや。名鉄の本線と東海道本線はほぼ全区間で競合してるそうやけど、こういうとこでもそれぞれの色が出てる。
結論からいうと、どっちの電車も好きなんやけど、外観は名鉄のほうかな。
並走する貨物列車。運送業界の人手不足のなか、鉄道貨物てもっと注目されてもいいのに。まあ末端区間はトラックやけど。
名古屋から名鉄に乗り換えて帰る、その前にちょっと高島屋へ寄り道。ラリンの店を見つけたからボディソープ買ってから名駅へ。商品情報張っとくやで。
ホーム上にある発車案内だけでなくて、こういうふうに次の電車、停車駅を表示させてる。行きのときはミュースカイに乗ったからこの表示見ることなかった。日本一のカオス駅といわれてる名駅ならではの工夫なんかな。それでも初見の人にとってはやっぱり迷駅やで(何)
ほな帰りますか。ありがとさん。
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