さよならセントラル

いよいよ、来週はお待ちかねの
ダイヤ改正

またまた東海エリアが
変化するのですが、

一番変化するのは、
中央線でしょう。

えっ313系引退？
いや、そうでなくて(^｡^;)

中央線の特快的役割である、
「セントラルライナー」

この改正で姿を消すこととなりました。
中央線における不等間隔を
根本的に解決しようと。

「セントラルライナー」は
「快速」に格下げとなり、
ほぼ20分間隔の運転となります。

ほとんど6両ですが、
日中3両のときもあります。

「大回り」で大変お世話に
なりました

そして、この日の上り(松本方面)
最終の19号に立ちあいました。

そして逆サイド

神領B205+B202編成が充当。

この表示もあと一週間を切りました。

一足早く、停車駅案内図からは
消えました。

その代わりと言ってはあれですが…
今まで案内していなかった
通称美濃赤坂線が現れました。

現れたからといって、
名古屋直通が復活する訳でなく

さて、ライナ一運用にあたっていた
313系8000番台の今後ですが、
本来の名目は103系の代替なので、
引き続き活躍はするんですが、

限定運用がなくなるので、
今後は一般車両との併結が
楽しみなところです。

平日にはどうやら
「ホームライナー」瑞浪ゆきの運用が
あるようです

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